|
Írta: Matula
|
|
2008. szeptember 21. vasárnap, 15:47 |
|
ER-6 SZÉRIA: KIFINOMULT STÍLUS. JÁTSZI KÖNNYÛ KEZELHETÕSÉG. ÖRÖMMOTOROZÁS. Az új ER-6 család büszkén õrzi sikeres elõdje jól bevált koncepcióját. Örömmotorozás - bárki számára élvezetes és izgalmas a motor vezetése. Elsõ osztályú minõség - vagy talán még annál is jobb.
KIFINOMULT, FÉRFIAS STÍLUS Elõdjének semmi mással össze nem téveszthetõ karakterét megõrizve, az ER-6n kifinomultabb, élesebb, és egyben férfiasabb idomzatot kapott, amely sokkal aktívabb és agresszívebb külsõt kölcsönöz neki. Az új ER-6f-nek pedig a Ninja szupersport-modellek által ihletett teljes idomzat kölcsönöz modern sportmotor kinézetet. A gömbölyû vonalak szögletessé váltak, minden ív elõrébb került, ezzel a motor amolyan "ugrásra készülõ" benyomást kelt. A forma letisztultságát mutatja, hogy az ER-6 kerüli a felesleges design sallangot; a vonalak hosszan elnyújtottak. A magasabbra húzott tank, a hátrébb ívelõ hûtõborítás és az éles farokidom kompaktabbá teszi a látványt. A legkisebb részletekig gondosan formált anyagok csúcsminõséget sugallnak.
KOMPAKT, PÖRGÕS MOTOR A kompakt méret és a kiváló teljesítmény egyensúlya volt a siker kulcsa az elõzõ szériás ER-6 modelleknél. Az elõre meghatározott méretek miatt egy soros négyhengeres túl szélesnek, míg egy V2-es túl hosszúnak bizonyult volna. Az egyetlen motor felépítés, mely kombinálja a kellõ teljesítményt a kompakt mérettel, a soros kéthengeres. Ezen tökéletes egyensúlyt megtartva az új motorban számos módosítás található, melyek révén lágyabb alacsony és középtartományi erõleadást és még pörgõsebb karakterisztikát sikerült elérni.
KÖNNYÛ KEZELHETÕSÉG Az ER-6 kompakt méretének kulcsa a rendkívül kicsi soros kéthengeres motor, mely lehetõvé tette a szûk, könnyûsúlyú váz alkalmazását. Az eredmény egy 400-as méretû motor 650-es teljesítménnyel, mely örömmel várja a kezdõket és ugyanakkor széles mosolyt csal a tapasztalt motorosok arcára is. A váz, a lengõvilla és a futómû változtatásainak eredményeként csökkentek a vibrációk és könnyebb lett a kezelhetõség, így az új ER-6n és ER-6f még kellemesebb, mint valaha. forrás: www.kawasaki.hu |
|
Módosítás dátuma: 2008. szeptember 22. hétfő, 21:43 |